Top xe bán chạy nhất 2025: Ford, Toyota và VinFast dẫn đầu phân khúc
Chỉ còn hơn 1 tháng nữa năm 2025 sẽ khép lại, nhưng cục diện thị trường ô tô Việt Nam dường như đã ngã ngũ. Số liệu thống kê 10 tháng đầu năm từ VAMA, VinFast và Hyundai Thành Công cho thấy sự phân hóa cực mạnh: Những “ông vua” doanh số đã lộ diện với khoảng cách bỏ xa đối thủ.
Dưới đây là bức tranh toàn cảnh về những mẫu xe đã “chắc suất” ngôi vương trong từng phân khúc năm 2025.
1. Cơn địa chấn mang tên VinFast: Thống trị tuyệt đối nhóm xe gầm cao cỡ nhỏ
Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt lớn của xe điện khi VinFast chiếm lĩnh hoàn toàn hai phân khúc CUV sôi động nhất thị trường.
Phân khúc CUV hạng A: VinFast VF 5 “một mình một ngựa”
Không còn là sự cạnh tranh gay gắt, VinFast VF 5 đã biến phân khúc này thành “sân chơi riêng” với doanh số kỷ lục 35.406 xe.
- Sức mạnh áp đảo: Con số này bỏ xa hoàn toàn các đối thủ xe xăng như Kia Sonet (4.113 xe) hay Toyota Raize (2.909 xe).
- Điểm nhấn: Mẫu xe “anh em” VinFast Herio Green cũng xuất sắc đứng thứ 2 với 11.524 xe.
- Lý do: Mức giá phổ cập, chi phí vận hành siêu rẻ và hệ thống trạm sạc phủ kín đã giúp VF 5 trở thành “xe quốc dân” mới.
Phân khúc CUV hạng B: VinFast VF 6 bứt tốc
Lần đầu tiên kể từ khi ra mắt, VinFast VF 6 đứng trước cơ hội lớn giành ngôi vương phân khúc B với 16.949 xe. Dù bị bám đuổi bởi Toyota Yaris Cross (11.488 xe) và Mitsubishi Xforce (9.888 xe), nhưng với khoảng cách an toàn hiện tại, VF 6 đang chứng minh sức hút từ thiết kế và công nghệ vượt trội trong tầm giá. Đáng tiếc cho cựu vương Toyota Corolla Cross khi tụt lại phía sau với hơn 7.000 xe.
2. Ford khẳng định vị thế “Vua” xe gầm cao và bán tải
Nếu VinFast làm chủ phân khúc xe nhỏ, thì Ford lại chứng tỏ sức mạnh không thể hạ bệ ở phân khúc xe to, cơ bắp.
- Bán tải: Ford Ranger tiếp tục chuỗi ngày “bất bại” với 14.453 xe bán ra. Con số này gấp hơn 4 lần so với đối thủ đứng thứ 2 là Mitsubishi Triton (3.255 xe). Ranger vẫn là cái tên bảo chứng cho sự thống trị tuyệt đối.
- SUV 7 chỗ (Hạng D): Ford Everest cũng đang “băng băng về đích” với 9.760 xe. Trong khi Toyota Fortuner (2.555 xe) và Hyundai Santa Fe (2.179 xe) đang chật vật tìm lại hào quang, Everest đã xây chắc ngôi đầu nhờ thiết kế nam tính và công nghệ ngập tràn.
3. Mazda và Toyota: Giữ vững phong độ ở các phân khúc truyền thống
Dù xu hướng thị trường thay đổi, Mazda và Toyota vẫn giữ được những “thành trì” quan trọng của mình.
Mazda CX-5 và Mazda3: Phong độ ổn định
- CUV hạng C: Mazda CX-5 vẫn là “gà đẻ trứng vàng” với 12.900 xe. Dù chịu áp lực lớn từ Ford Territory (9.585 xe) và tân binh xe điện VinFast VF 7 (7.067 xe), nhưng CX-5 vẫn giữ thế thượng phong nhờ giá bán hợp lý và thiết kế nịnh mắt.
- Sedan hạng C: Trong bối cảnh phân khúc này bị thu hẹp, Mazda3 vẫn dẫn đầu với 2.221 xe, vượt qua Kia K3 để trở thành lựa chọn sedan hạng C đáng cân nhắc nhất.
Toyota Camry và cuộc đua xe nhỏ
- Sedan hạng D: Nhắc đến sedan hạng D là nhắc đến Toyota Camry. Với 710 xe (chiếm gần 90% thị phần phân khúc), Camry gần như không có đối thủ khi Mazda6 hay Honda Accord có doanh số rất thấp.
- Xe hạng A: Ở nhóm xe đô thị cỡ nhỏ, Hyundai Grand i10 đang dẫn đầu với 2.617 xe. Tuy nhiên, Toyota Wigo (1.901 xe) vẫn đang bám đuổi quyết liệt. Dù vậy, với sự ổn định lâu năm, i10 vẫn là ứng viên sáng giá nhất cho ngôi đầu 2025.
Xu hướng thị trường 2025
Nhìn vào bảng xếp hạng 10 tháng đầu năm 2025, có thể thấy rõ 3 xu hướng chính:
- Xe điện lên ngôi: VinFast VF 5 và VF 6 đang thay đổi thói quen người dùng Việt.
- Gầm cao là chân ái: Các mẫu SUV/CUV/Bán tải (Ranger, Everest, CX-5) chiếm đa số trong top bán chạy.
- Sự chọn lọc khắt khe: Những mẫu xe chậm đổi mới đang dần bị đào thải khỏi cuộc đua doanh số.
Chỉ còn hơn 1 tháng nữa là kết thúc năm, liệu có cú “lội ngược dòng” ngoạn mục nào không? Hãy cùng chờ xem!
🚗 Bạn dự đoán mẫu xe nào sẽ phá kỷ lục doanh số trong tháng cuối năm? Để lại bình luận bên dưới nhé!